Новый корабль Роснефти. |Фото: laifhak.ru.
На сегодняшний день Россия является страной с самым большим ледокольным флотом. Связано это с тем, что в отличие от любой другой северной страны на планете у федерации самая протяженная граница с Арктикой. Северный полюс планеты важен по многим причинам. И в первую очередь он привлекателен так называемым Северным морским путем, который является кратчайшей морской артерией из Азии в Европу. Проблема заключается лишь в том, что СМП в значительной степени скован арктическими льдами. Впрочем, привлекательна Арктика далеко не только этим. Еще в XX веке в северных регионах планеты были найдены богатейшие запасы нефти и газа. Значительная часть этих залежей находится в российской сфере влияния. Однако, добраться до богатств недр будет не просто…
Универсальный корабль. |Фото: pro-arctic.ru.
Именно морская торговля и разработка перспективных нефтегазовых месторождений вынуждают Россию вкладываться в ледокольный флот. Без него освоение Арктики на современном этапе не представляется возможным. Именно поэтому уже сегодня у федерации есть 37 ледокольных кораблей. Для сравнения у США их всего 5, а у Канады – 6. Ближайшие конкурентов России (в данной области) – Швеции и Финляндии имеется по 7 собственных ледокольных судов. Отдельно стоит отметить, что атомный ледокольный флот на сегодняшний день есть только у одной страны, собственно, у России. А не так давно семейство этих кораблей пополнилось еще одним судном – ледоколом «Катерина Великая».
Судно уже взялось за работу. |Фото: deita.ru.
Построен корабль был в Большом Камне на верфи с лаконичным названием «Звезда». Заказчиком новинки стало АО «Роснефтефлот», а портом приписки был выбран славный город Мурманск. По номенклатуре «Катерина Великая» — это многофункциональное судно снабжения ледокольного класса. При габаритах 106х22 метра металлическая императрица русского флота имеет водоизмещение в 5 100 тонн. В движение корабль приводится силовой установкой мощностью 7.5 МВт. Работая в качестве ледокола «Катерина» может проламывать лед толщиной до 2 метров. Впрочем, одним лишь только разбиванием ледяных оков функционал новинки не ограничивается…
России без ледоколов никак. |Фото: rusonline.org.
В первую очередь «Катерина Великая» предназначена для доставки к месту установки нефтяных и газовых платформ, буровых установок и прочего горнодобывающего оборудования. Корабль подходит для участия в спасательных и разведывательных операциях, может использоваться в качестве судна для ликвидации последствий разливов нефти, тушения нефтяных и газовых пожаров. Также «Катерина» может применяться в качестве корабля сопровождения, перевозчика крупногабаритных контейнерных грузов и даже буксира. От других кораблей своего класса новинка отличается повышенной маневренностью, которая достигается благодаря особенным винтовым и рулевым колонкам. Они же позволяют ледоколу развернуться на 360 градусов находясь на одном месте.
Новейшие двигатели. ¦Фото: deita.ru.
Свежие комментарии